مدلسازی عددی احتراق اسپری در موتورهای احتراق داخلی

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
author محمد حسینی
adviser حسن خالقی
Number of pages: First 15 pages
publication year 1381

abstract

این پایان نامه کاربرد دینامیک سیالات محاسباتی ‏‎cfd‎‏ را در جریان های دو فازی به همراه احتراق (واکنش های شیمیایی) و توربولانس در موتورهای پیستونی نشان می دهد .مدل بکار رفته در این پایان نامه از نوع جریان مجزا و فرمولاسیون اولری_لاگرانژی برای آنالیز میدان جریان بکار رفته است. در روش لاگرانژی از گروهی قطرات استفاده می شود که این تعداد محدود قطرات نماینده کل اسپری می باشد.مساله با تقارن محوری فرض می شود تا حجم محاسبات کاهش یابد . برای نشان دادن اثر اسپری ، ترم های منبع به معادلات فاز گاز افزوده می شود. تمرکز اصلی این پایان نامه بر روی شبیه سازی عددی پدیده احتراق اسپری با تاکید بر مدلسازی اثرات متقابل احتراق و توربولانس با بکار بردن جزئیات تقریب شیمایی است. مدل اثر متقابل احتراق و توربولانس ، اثرات توربولانس در مقیاس میکروسکپی را بر روی شدت واکنش شیمیایی محاسبه می کند.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

مدلسازی عددی احتراق اسپری مایع

در این پایان نامه، احتراق جت n - dodecane مایع با تقارن محوری را که درون محیط گازی (هوا) پاشیده شده و آن مخلوط می گردد و از نوع 2 بعدی، غیر دائم و توربولانس می باشد در دستگاه مختصات استوانه ای مورد تحلیل عددی قرار داده ایم. برای مدلسازی میدان جریان اسپری از مدل قطرات مجزا که براساس روش اولری - لاگرانژی است استتفاده نموده و توربولانس را با استفاده از مدل k - ?7 پدیده تبخیر را بوسیله معادلات borm...

15 صفحه اول

کاربرد سرب در سوخت موتورهای احتراق داخلی بنزین:

full text

مدلسازی موتورهای احتراق داخلی کاربراتوری جهت طراحی واحد کنترل موتور

در رساله حاضر روند مدلسازی موتورهای احتراق داخلی جرقه ای کاربراتوری ارائه شده است. بدین منظور ابتدا موتور احتراق داخلی جرقه ای کاربراتوری را به چهار بخش اصلی مجموعه تولید کننده مخلوط سوختنی (کاربراتوری)، محفظه ورودی، احتراق، دینامیک دروانی تقسیم شده است. مدل غیر خطی تک تک بخش ها را استخراج نموده و در محدوده دور آرام مدل غیر خطی را خطی می نمائیم. نهایتا مدل خطی از موتور ارائه شده است. برای بررسی...

15 صفحه اول

کاربرد سرب در سوخت موتورهای احتراق داخلی بنزین:

full text

مطالعه مسأله انتقال حرارت تماسی در دریچه دود موتورهای احتراق داخلی

در این پژوهش، مسأله انتقال حرارت تماسی میان دریچه و نشیمنگاه در حالت سه بعدی (متقارن ‏محوری)‌ با استفاده از روش انتقال حرارت معکوس بررسی شده است. از روش تغییر مزدوج با ‏استفاده از گام جستجو دومرحله‌ای برای حل مسأله معکوس استفاده شده است. بصورت همزمان ‏ضریب انتقال حرارت تماسی و ضریب انتقال حرارت گازهای خروجی تخمین زده شده است. نتایج ‏نشان می‌دهد که در ابتدای بازه زمانی ضریب انتقال حرارت تماسی بخ...

full text

بکارگیری شبکه دینامیکی و تغییر توپولوژی شبکه در تحلیل جریان سرد در موتورهای احتراق داخلی

در این مقاله جریان مغشوش در سیکل موتورینگ (بدون احتراق) موتور احتراق داخلی شامل مکش، تراکم، انبساط و تخلیه به روش عددی با استفاده از نرم افزار منبع باز OpenFOAM تحلیل شده است. یک هندسه دو بعدی بکار گرفته شده است و مرز های متحرک در سوپاپها و پیستون به کمک یک شبکه دینامیکی مدلسازی شده است. سه روش تغییر توپولوژی یعنی افزودن/ حذف لایه های سلولی، شبکه های با مرز لغزنده و بالاخره اتصال و قطع متناوب م...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس

Keywords

مدلسازی عددی موتور احتراق داخلی اسپری پاشی احتراق

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com